Tylko 19 zł miesięcznie przez cały rok.
Bądź na bieżąco. Czytaj sprawdzone treści od Rzeczpospolitej. Polityka, wydarzenia, społeczeństwo, ekonomia i psychologia.
Treści, którym możesz zaufać.
Reklama
Krótszy czerwony dywan w Cannes nie uczyni festiwalu ekologicznym
Po roku przerwy do Francji znów przylecieli aktorzy i twórcy kinowi z całego świata. Organizatorzy małymi gestami, rekompensatami węglowymi i osobną selekcją filmów o klimacie chcą uciszyć krytyków środowiskowego wpływu wydarzenia, ale w przyszłości festiwale (i cała branża filmowa) będą musiały zmienić się bardziej radykalnie.
Przemysł filmowy i telewizyjny nie jest przyjazny dla środowiska: generuje potężne ilości odpadów oraz emisji CO2. Według Los Angeles Times, większe produkcje filmowe mogą wiązać się z wygenerowaniem nawet 225 ton złomu, 50 ton gruzu i 72 tony odpadów spożywczych w trakcie ich tworzenia. Z kolei badanie przeprowadzone 15 lat temu przez naukowców z Uniwersytetu Kalifornijskiego wykazało, że rocznie branża ta jedynie w Stanach Zjednoczonych jest odpowiedzialna za 15 milionów ton emisji dwutlenku węgla rocznie. Szacuje się, że za ponad połowę tych emisji odpowiada transport.
Pozostało jeszcze 84% artykułu
Reklama
Transport
Etto Comms i Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności łączą siły. Wspólny projekt
Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) i agencja komunikacyjna Etto Comms ogłosiły nawiązanie współpracy...
Transport
Lekceważony rodzaj zanieczyszczenia problemem w Europie. Zagraża milionom ludzi
Hałas generowany przez transport szkodzi zdrowiu bardziej niż bierne palenie czy kontakt z ołowiem – wynika z no...
Transport
Podatek od podróży samolotem. Eksperci proponują: nawet 100 mld euro rocznie
Wprowadzenie podatku od biletów lotniczych mogłoby przynieść dodatkowe środki na walkę ze zmianami klimatu – wyn...
Transport
Sukces unijnej polityki. „Europa powoli uwalnia się od ropy naftowej”
Nowy raportu think tanku T&E „State of European Transport” potwierdza sukcesy unijnej polityki dotyczącej redukc...
Transport
Pył z klocków hamulcowych groźniejszy dla zdrowia niż spaliny? Nowe badanie
Rezygnacja z samochodów z silnikami spalinowymi zapewne nie wystarczy, by zmniejszyć ilość zanieczyszczeń w mias...
