Reklama
50% emisji z lotów to dzieło 1% ludzi. 90% nie lata wcale
Najbogatsza część społeczeństwa lubi pouczać i radzić, jak walczyć ze zmianami klimatycznymi, ale sama przyczynia się do nieporównywalnie większych szkód niż reszta.
Zgodnie z raportem kampanii społecznej Possible, najwięcej szkód klimatycznych będących konsekwencją lotów powoduje niewielka, uprzywilejowana, często podróżująca grupa osób. W 2018 roku za ponad połowę emisji pochodzących z lotnictwa odpowiadał 1% populacji, za to aż 90% nie poleciało tego roku ani razu. Raport opublikowany w marcu bazuje na danych sprzed wybuchu pandemii, ale jak twierdzą jego autorzy, rządowe dofinansowanie linii lotniczych może szybko przywrócić tendencje z tego okresu.
error code: 500
Reklama
Transport
Zmiany klimatu uderzają w linie lotnicze. Tysiące odwołanych lotów
Naukowcy od lat alarmują na temat szkodliwego wpływu emisji z lotnictwa na pogłębianie się kryzysu klimatycznego...
Transport
Nowe źródło hałasu w europejskich miastach. Eksperci: to wina fal upałów
Naukowcy z brytyjskiego University of Reading doszli do zaskakujących wniosków – twierdzą, że ocieplenie klimatu...
Transport
Etto Comms i Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności łączą siły. Wspólny projekt
Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności (PSNM) i agencja komunikacyjna Etto Comms ogłosiły nawiązanie współpracy...
Transport
Lekceważony rodzaj zanieczyszczenia problemem w Europie. Zagraża milionom ludzi
Hałas generowany przez transport szkodzi zdrowiu bardziej niż bierne palenie czy kontakt z ołowiem – wynika z no...
Materiał Promocyjny
Manager w erze AI – strategia, narzędzia, kompetencje AI
Strategiczne spojrzenie na przyszłość zarządzania z konkretnymi narzędziami i umiejętnościami potrzebnymi do wykorzystania potencjału AI.
Transport
Podatek od podróży samolotem. Eksperci proponują: nawet 100 mld euro rocznie
Wprowadzenie podatku od biletów lotniczych mogłoby przynieść dodatkowe środki na walkę ze zmianami klimatu – wyn...
Opinie Ekonomiczne
USA kontra Chiny: półprzewodniki jako pole bitwy?
W świecie, w którym granice wpływów wyznaczają moce obliczeniowe, a algorytmy stają się narzędziem polityki i gospodarki, półprzewodniki pełnią rolę nowego paliwa globalnego rozwoju.
